變頻(pín)器最常見的(de)十大(dà)故障現象和(hé)分(fēn)析處理(lǐ)實例

​ABB船舶電力推進系統的(de)最新成員(yuán) Azipod® D憑借突破式創新及對(duì)電力推進系統發展的(de)推動作用(yòng)獲得(de)認可(kě)瑞士蘇黎世，2015年7月(yuè)10日——在荷蘭阿姆斯特丹舉行的(de)“國際電動和(hé)混合動力船舶博覽會”上，全球領先的(de)電力和(hé)自動化(huà)技術集團ABB憑借最新推出的(de)Azipod® D型無齒輪推進器榮獲“年度創新獎”。同時(shí)，ABB還(hái)摘得(de)“年度推進器制造商”稱号，這(zhè)也(yě)是ABB連續第2年獲此殊榮。

這(zhè)一國際博覽會由國際商展主辦單位和(hé)雜(zá)志出版商UKIP Media & Events主辦，以展示全球最新的(de)電動和(hé)混合動力船用(yòng)推進系統、技術和(hé)組件。“年度創新獎”旨在表彰突破性創新及有助于提高(gāo)電動和(hé)混合動力推進系統可(kě)行性的(de)開創性技術，評審團由38位來(lái)自各國的(de)海事記者、業内專家和(hé)學者組成。

ABB于2015年3月(yuè)推出Azipod D系列。Azipod無齒輪推進系統已成爲遊輪、破冰船、冰區(qū)航行貨船和(hé)海上居住平台，而Azipod D令這(zhè)一領先的(de)系統可(kě)以适用(yòng)于更多(duō)的(de)船舶。憑借更高(gāo)的(de)靈活性、可(kě)靠性及能源效率，Azipod D型推進器将爲近海鑽探船、工程船、支援船和(hé)渡輪等船運市場(chǎng)提供更多(duō)選擇。 這(zhè)一最新電力推進系統将在ABB位于上海臨港的(de)推進器工廠組裝生産，以更加貼近世界造船中心和(hé)更好地服務國内外客戶。

ABB 集團船舶及港口業務單元負責人(rén)蘇淩瀚（Heikki Soljama）表示：“我們很高(gāo)興能夠榮獲該項年度創新大(dà)獎，爲推動電力推進系統的(de)進一步發展做(zuò)出貢獻。電力推進系統具備的(de)靈活性是海運業未來(lái)取得(de)成功的(de)關鍵，因此，我們不難理(lǐ)解爲何電力推進系統的(de)增長(cháng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快(kuài)于全球船舶數量的(de)增速。”

Azipod D電力推進系統不僅爲船舶設計師和(hé)造船廠提供更靈活的(de)設計餘地，以适用(yòng)于多(duō)種船體形狀及槳葉，還(hái)簡化(huà)了(le)推進器的(de)安裝。同時(shí)，Azipod D采用(yòng)了(le)新型混合式冷(lěng)卻系統，能夠将電機性能提升高(gāo)達45%，從而降低最高(gāo)可(kě)達25%的(de)裝機功率。單台ABB Azipod D型推進裝置的(de)功率範圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間。

ABB于1987年研發出Azipod®吊艙式電力推進系統：電機安裝在船舶下(xià)方的(de)流線型吊艙内，螺旋槳直接連接到電機軸。Azipod®推進系統現在已經成爲功率最高(gāo)達22 兆瓦的(de)各類船舶——目前所有已安裝的(de)Azipod®推進系統的(de)總輸出功率達到了(le)4000 兆瓦以上，相當于整個(gè)大(dà)倫敦地區(qū)的(de)用(yòng)電量。

ABB位列全球500強，是電力和(hé)自動化(huà)技術領域的(de)領導企業。ABB緻力于幫助電力、工業、交通(tōng)和(hé)基礎設施等領域客戶提高(gāo)業績，同時(shí)降低對(duì)環境的(de)影(yǐng)響。